Bevorzugung der Stadt- und Straßenbahnen an Knotenpunkten
Eigene Fahrwege inner- und außerhalb des Stadtgebietes
Geschlossene (umsteigefreie) Transportketten
Einheitliches Tarifsystem
Bequeme, helle und saubere Fahrzeuge
Geringe Investionen durch Mitbenutzung bestehender Infrastruktur
Gute Verknüpfung unterschiedlicher Verkehrsträger
Lokaler und regionaler Verkehrsanbieter organisatorisch verknüpft
Entwicklung von leichten Zweisystemfahrzeugen und neuer Infrastruktur
   
TransportTechnologie-Consult Karlsruhe GmbH (TTK)