Bevorzugung der Stadt- und Straßenbahnen an Knotenpunkten

Eigene Fahrwege inner- und außerhalb des Stadtgebietes

Geschlossene (umsteigefreie) Transportketten

Einheitliches Tarifsystem

Bequeme, helle und saubere Fahrzeuge

Geringe Investionen durch Mitbenutzung bestehender Infrastruktur

Gute Verknüpfung unterschiedlicher Verkehrsträger

Lokaler und regionaler Verkehrsanbieter organisatorisch verknüpft

Entwicklung von leichten Zweisystemfahrzeugen und neuer Infrastruktur

   

TransportTechnologie-Consult Karlsruhe GmbH (TTK)