Schlussfolgerungen aus den Karlsruher Erfahrungen

Verkehrsprobleme können nicht innerhalb der Stadtmauern gelöst werden

Stadt-Umland-Verkehrsströme sind zu beachten

Das Angebot muss sich nach den Verkehrsströmen richten, nicht nach Systemgrenzen

Kein Verkehrssystem kann die Verkehrsprobleme alleine lösen

Wir brauchen eine Kooperation mit dem motorisierten Individualverkehr, keine Konfrontation

Die Akzeptanz der Schiene beim Autofahrer ist höher als beim Bus

   

TransportTechnologie-Consult Karlsruhe GmbH (TTK)