Das Karlsruher Modell stößt auch in anderen Ländern auf reges Interesse. Die hohe Kundenakzeptanz und seine vergleichsweise niedrigen Investitions- und Betriebskosten sind die Hauptgründe dieses Interesses.
Vor allem in Europa wurden viele Modelle auf ihre Machbarkeit untersucht, die Einführung fest geplant oder bereits in Betrieb genommen. Frankreich besitzt in Europa eine Vorreiterrolle.
Regionalstadtbahnsysteme in Europa (Stand 06/2004)
